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过路涵管是什么原理？横穿公路的管道施工，根据管道埋设深度及该道路交通是否容许暂时阻断等等因素综合考虑大开挖埋设，还是采用“顶管”施工，埋深不够大的，不可能采用顶管。“顶管”施工成本更高，***较大，但是很大的好处是丝毫不影响交通。，顶杆在卸力之后，会缓慢的从管内滑出，不会发生卡在管内的现象，这也说明管的直度很好。所问的“涵管”，可能就不一样，过水的涵管就不是一般的污水管，直径那么小，特别是箱涵，截面很大，又不是圆形，没法采用顶管施工。

顶管施工它的技术要点在于纠正管子在地下延伸的偏差。特别适用于大中型管径的非开挖铺设。具有经济、髙效，保护环境的综合功能。这种技术的优点是：不开挖地面；不***，不***地面建筑物；不***环境；不影响管道的段差变形；省时、髙效、安全，综合造价低。该技术在我国沿海经济发达地区广泛用于城市地下给排水管道、天燃气石油管道、通讯电缆等各种管道的非开挖铺设。在井位处稳管时，控制好检查井的内径尺寸，稳管的管口间隙为10mm以便管内勾缝。它能穿越公路、铁路、桥梁、高山、河流、海峡和地面任何建筑物。采用该技术施工，能节约一大笔***费用、减少对环境污染和道路的堵塞，具有显著的经济效益和社会效益。

施工施工要点

顶管施工设备及安装，顶管施工设备主要包括顶管机（因地质条件不同其刀盘不一）、中继间、千斤顶及泵站、龙门吊或汽车吊、操作间、导轨。

在长距离顶管顶进施工时，需要安装中继间以增加顶力完成隧道顶进施工。当顶进阻力即顶管顶进迎面阻力和管壁周围摩擦阻力之和超过主千斤顶的允许总顶力或管节允许的极限压力或始发场地背力墙极限反推力，无法一次达到顶进距离要求时，采用中继接力顶进技术，实行分段实施使每段管道的顶力降低到允许顶力范围内。采用中继接力技术时，将管道分为数段，在段与段之间设置中继间。中继间将管道分割成前后两个部分，中继油缸工作时，后面的管段为后座，前面的管段被推向前方。顶管掘进机安放在导轨上后，测量前后端中心的方向偏差和相对高差，并作好记录，顶管掘进机的接触面必须相互吻合。中继间按先后逐个启动，管道分段顶进由此达到减小顶力的目的。采用中继接力技术后，管道的顶进长度不再受后座顶力的限制，只要增加中继间的数量，就可延长顶进的长度。中继接力技术是长距离顶管和曲线顶管不可缺少的技术措施。